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添加时间: | 2015-08-28 16:32:42 |
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豪瀚商用车是中国重汽集团汇集了奔驰技术、德国MAN技术、斯太尔技术和中国重汽自身技术优势,结合国内新法规政策以及市场急需的畅销车型特点,历经3年多,经过大量实验验证,并经过用户检验的一款全新商用车,是中国重汽真正意义上的与集团公司有极大差异的全新产品。
该系列产品采用了真正的奔驰技术驾驶室,德国MAN技术底盘,并根据国内运输环境和用户使用特点对车身、动力系统、车架及悬挂系统等进行了适应性的优化匹配,使得车辆的自重更轻、油耗更低、可靠性更高、安全性更好,能够更好地适应市场,特别是现在市场的需要。
根据产品规划,豪瀚系列商用车分为7系和5系两大产品平台。7平台发动机功率从266PS-460PS:5平台发动机功率从210PS—340PS:两个平台产品均包括柴油和天然气两种燃料产品。
重汽新形象产品
1、7系为重卡平台,分为标准系列(J7B)和中高端系列(J7G)两大系族。其中现在可以上市销售的是J7B标准系列产品。
2、J7B系列产品根据产品使用范围分为:11版和5版两个版本产品。
3、5系为中重卡平台,分为标准系列产品(J7B)和中高端系列产品(J5B),2013年4月份已实现上市销售J5B的部分产品。
4、豪瀚J7B产品—法规、市场适应性
产品公告法规适应性
豪瀚系列产品公告根据国家有关公告的规定及《公路安全保护条例》等法规的要求,对申报的产品公告进行了适应性调整。
产品的载质量利用系数增大,车辆的上牌吨位提高,使得车辆更符合计重收费及超载超运输需要,提高运输效益。
产品公告市场适应性
·载货车在采用标准驾驶室时,货箱长度最长达到9.6米,适应主流载货车市场需求;
·部分8×4长轴距自卸车辆增加高顶驾驶室公告,满足特殊地区运输需要;
·所有轴距自卸车均申报两种上装尺寸,一种适应良好路况,一种适应恶劣路况的需求,所有货箱的载负荷分配均经过严格的计算。
·搅拌车轴距非常完善,从8立方到16立方覆盖市场需求。
·牵引车的动力系统更加完善,发动机功率从266PS—460PS,并申报重、轻两种牵引质量,增加6×4单胎产品,增加摆臂式悬架6×2牵引车,增加平衡悬架6×2牵引车,增加自卸式垃圾车公告。
·公告轮胎、板簧以及悬架结构更加完善。
·豪瀚J7B系列国Ⅲ产品共有162个车型,其中整车106个(含牵引车22个、改装车84个)、底盘57个;
·豪瀚J5B系列共95个车型,其中整车56个(含牵引车1个、改装车55个)底盘39个;
·豪瀚国Ⅳ和国Ⅴ天然气产品各28个车型,分别为:整车20个(含牵引车12个、改装车8个,国Ⅴ系列共22个车型。
J7B系列11版为标载型产品:
目标市场:杂货类、煤运、散货类的短、中、长途公路运输。
市场定位:经济、可靠、技术成熟的中低端能源类、杂散以及港口运输。
目标工况:标载公路运输。
主要竞品:M3000 J5M 新大威 福田VT 二汽经济型等产品
产品驱动形式包括:4×2 6×4 6×2 8×4
产品类别包括:牵引车、载货车、自卸车、搅拌车等涵盖了目前市场主销的全系列产品。
J7B系列5版为重载型产品:
目标市场:大件、资源的重载短、中、长途运输;
市场定位:经济、安全、可靠,技术成熟的中端重载运输;
目标工况:重载综合路况运输;
主要竞品:F2000 F3000 福田 北奔等重载产品;
产品驱动形式包括:6×4 8×4;
产品类别包括:牵引车、自卸车、搅拌车等系列产品
J7B系列天然气系列产品:
·豪瀚天然气汽车产品公告非常全面,包括CNG和LNG两种产品,其中LNG产品申报品种相对较多。豪瀚系列产品公告包括国Ⅳ和国Ⅴ两种排放标准。
针对LNG产品:
·LNG申报产品驱动形式和产品包括:4×2牵引车,双前轴6×2牵引车、6×4牵引车、6×4自卸车、6×4搅拌车和8×4自卸车,其中双前轴6×2牵引车只有青岛一汽有此公告。
·LNG所以产品标配均为450L气瓶,标配低压过滤器。
·LNG产品包括牵引车,均采用双层车架。
·具体针对不同版本产品配置同柴油车
J5G系列产品
目标市场:杂货类、煤运、散货类的短、中公路运输。
市场定位:经济、可靠、技术成熟的中高端能源类、杂散以及港口运输。
目标工况:标载公路运输。
主要竞品:一汽 J6M 天锦等产品。
产品驱动形式包括:4×2 6×2 6×4 8×4
产品类别包括:牵引车、载货车、自卸车等涵盖了目前市场主销的全系列产品,同时4×2产品申报了专用车底盘公告。
豪瀚矿车12年实现销售300辆,没有出现一例用户闹事和退车的情况,车辆出勤率与同类产品对比最高,市场反应非常好。
豪瀚系列产品车型配置介绍
车型 |
总成配置 |
4×2 |
6×4 |
6×2 |
其它 |
工作环境 |
11 版 豪 瀚 牵 引 车 配 置 介 绍 |
变速箱 |
HW1370C/HW19710C(375PS) |
标配空调、 WABCO ABS、90轻量化鞍座,1800立方大容量单极空滤器,350L铝合金油箱。 可选装气囊座椅。 |
主要用于标准载荷(牵引车列车总重55吨以内)的等级公路运输; |
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离合器 |
430拉式 |
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方向机 |
D39可选ZF |
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车架 |
MAN技术单层变截面梯形车架 |
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前桥 |
430拉式 |
准5T可选 5.5T/HF7 |
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后桥 |
457可选ST13或ST16 |
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底盘悬架 |
前后少可选前少 |
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轮胎 |
295(12R22.5)可同价选12R22.5 |
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产品全配置整备质量 |
6.3T |
8.02T |
7.08T |
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推荐变速箱 |
HW13710C |
HW19712CL |
HW19712CL |
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推荐产品 |
S35/300(335)EGR |
S35/336(375)EGR |
S25/335EGR |
车型 |
总成配置 |
6×4 |
6×2 |
其它 |
工作环境 |
|
11 版 豪 瀚 平 板 车 配 置 介 绍 |
变速箱 |
HW137OC/HW1971OC(375PS) |
标配空调、 1800立方大容量单极空滤器,350L铝合金油箱。 可选装气囊座椅。 |
6×4主要用于内蒙全挂车市场,8×4主要用于国内标载公路运输市场 |
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离合器 |
430拉式 |
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方向机 |
D39可选ZF |
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车架 |
300双层变截面梯形车架 |
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前桥 |
5.5可选HF 7 |
准5T可选 5.5T/HF7 |
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后桥 |
457可选ST13或ST16 |
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底盘悬架 |
普通悬架。可选前少 |
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轮胎 |
11.00-20 |
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产品全配置整备质量 |
----------- |
9.4T |
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货箱长度 |
6.1—9.6m |
8.5/8.6/9.5/9.6m |
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推荐产品 |
040/300EGR/6.2m(针对内蒙全挂车) |
046/300(375) EGR/9.6(9.5)m |
车型 |
总成配置 |
6×4自卸 |
6×4搅拌 |
8×4 自卸 |
其它 |
工作环境 |
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11 版 豪 瀚 自卸 、 搅拌车 配 置 介 绍 |
变速箱 |
HW1370C/HW19710C(375PS) |
标配空调、 沙漠空滤器,300L铝合金油箱,液压靠背带空气气囊可调刚度座椅,气喇叭,金属漆。 可选装气囊座椅和油浴器。 |
自卸车主要用于城市周边渣土以及资源等标载运输场;搅拌车主要用于12立方以下搅拌市场。 |
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离合器 |
430拉式 |
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方向机 |
D39可选ZF |
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车架 |
300 ×(8+5) |
300 ×(8+8) |
300 ×(8+5) |
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前桥 |
5.5T可选HF 7 |
HF 7鼓 |
准5T可选 5.5T/HF7 |
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后桥 |
457可选ST16 |
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底盘悬架 |
普通悬架,后悬架为四骑马加强435平衡悬架 |
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轮胎 |
11.00-20 |
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产品全配置整备质量 |
--------- |
----------- |
9.1吨 |
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货箱长度 |
4.8—5.8m |
少于等于12立方 |
6.3—8m |
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推荐产品 |
K36/300(336)EGR/5.6m |
B41/336EGR |
K35/K38/300(336)EGR/7.2/7.6m |
车型 |
总成配置 |
6×4 |
其它 |
工作环境 |
5 版 豪 瀚 牵 引 车 配 置 介 绍 |
变速箱 |
HW15710/HW19710(375PS) /HW19712(420PS) |
标配空调、 WABCO ABS、90加强鞍座, 1800立方大容量单极空滤器,350L铝合金油箱。 可选装气囊座椅。 |
主要用于重载载荷的综合路况运输 |
离合器 |
430拉式 |
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方向机 |
D50可选ZF |
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车架 |
300×(8+5)变截面梯形车架可选8+8超强车架 |
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前桥 |
HF9(鼓),可选盘或HF 7 |
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后桥 |
HC16 |
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底盘悬架 |
普 |
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轮胎 |
12.00-20 |
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产品全配置整备质量 |
9.1T |
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推荐变速箱 |
HW19712C |
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推荐产品 |
S32/375(420) |
车型 |
总成配置 |
6×4自卸 |
6×4/8×4搅拌 |
8×4 自卸 |
其它 |
工作环境 |
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5 版 豪 瀚 自卸 、 搅拌车 配 置 介 绍 |
变速箱 |
HW15710C/HW19710(375PS) |
标配空调、 油浴式空滤器,300L铝合金油箱,液压带空气气囊可调刚度座椅。 可选装气囊座椅和搅拌可选油浴器。 |
自卸车主要用于矿山等重载、运输条件恶劣的运输市场;搅拌车可以适应各种搅拌市场需求。 |
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离合器 |
430拉式 |
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方向机 |
D50可选ZF |
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车架 |
300 ×(8+8) |
300 ×(8+8+8) |
300 ×(8+5) |
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前桥 |
HF 9(鼓),可选盘或HF 7 |
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后桥 |
HC16 |
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底盘悬架 |
普通悬架,后悬架为HW加强四骑马平衡悬架 |
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轮胎 |
11/12斜交胎可选子午胎 |
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产品全配置整备质量 |
约9.2吨 |
----------- |
约10.7吨 |
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货箱长度 |
4.8—7.0m |
少于等于12立方 |
6.3—8.3m |
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推荐产品 |
K36/336EGR/5.6m |
B41/336EGR |
K35/K38/336EGR/7.2/7.6m |
车型 |
总成配置 |
6×4自卸 |
其它 |
工作环境 |
豪 瀚 60 矿 车 配 置 介 绍 |
变速箱 |
HW19710(375PS)/HW19712/HW23710 |
标配空调油浴式空滤器、 400L铝合金油箱,液压带空气气囊可调刚度座椅,气喇叭。 可选装气囊座椅、独立加热系统。 |
主要用于矿山等重载、运输条件恶劣的运输市场。 |
离合器 |
430拉式 |
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方向机 |
ZF |
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车架 |
320×(8+8) |
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前桥 |
美驰矿山专用13吨前桥 |
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后桥 |
美驰矿车专用桥 |
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底盘悬架 |
普通悬架,后悬架为HW加强四骑马平衡悬架,前后加强板簧、加强推力杆 |
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轮胎 |
13.00-25轮胎 |
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产品全配置整备质量 |
18.5吨 |
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货箱长度 |
5.7-5.8 |
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推荐产品 |
K38/371/5.8m |
豪瀚系列产品部件介绍及分析
一流的驾驶室技术、底盘生产工艺和验证手段,确保产品高品质
1、整车装配线 2、车身焊接线 3、车架纵梁冲孔线 4、涂装线 5、整车检测线 6、淋雨试验
驾驶室总成
奔驰技术驾驶室,奔驰原装模具,全钢车身,驾驶室钢板较竞争产品加厚20%(豪瀚最薄1mm,竞品一般为0.8mm),结构先进、重量轻、可靠性高、安全性好,采用世界先进的ABB公司6机器人驾驶室自动焊装线加工制作;
1、由6机器人组成的自动化涂装线有效保证了车身的外观质量,车身防锈及耐老化能力比传统电泳涂装提高了2倍以上;
2、人机工程设计、四点悬浮、环岛仪表、静音设计、舒适性好、驾乘疲劳低,有效提高运输效率;
3、各项安全性能指标完全符合欧洲ECE R29法规要求,安全性能全面提升。
碰撞安全
高强度高刚性驾驶室
1、以奔驰车为原型结构为基础,全钢结构驾驶室,为驾乘人员构筑安全可靠的车厢空间。
2、车围、车门钢板一次冲压成型,结构牢固,不易变形,抗撞击力强。
3、可承受顶部10吨,正面15吨撞击。
4、钢板厚度1.0-3.2mm,超过一般重卡20%
5、车门防装梁。
车型 |
总成配置 |
H16(H26)中长 |
H17(H27)加长 |
H18(H28)高顶 |
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驾 驶 室 总 成 配 置 介 绍 |
驾驶室悬置 |
7系车标配德国进口翻转衬套的四点悬浮式悬架,5系车标配奔驰技术 2点悬置 |
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举升 |
美国通用自动举升系统可选电动产品 |
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玻璃升降器 |
标配德国技术制造的电动玻璃升降器(电机进口) |
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前面板锁 |
驾驶室内置操控把手的面板锁 |
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密封条 |
车门三道密封条密封保证低噪、低尘 |
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安全带 |
预紧式加强型安全带,保证驾乘更加安全可靠 |
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座椅 |
液压带空气气囊可调刚度座椅(前后上下),可选气囊 |
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收放机 |
标配MP3 可选MP5 |
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仪表电气系统 |
电器控制步进电机仪表 |
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暖风空调系统 |
三电贝尔压缩机,制冷≥498CW:暖风放热量达到7500瓦,风量达到580立方/小时:外置空调,方便维修。 |
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内饰 |
采用玻璃纤维材质,不吸潮、不吸味,营造温馨空间 |
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卧铺尺寸(mm) |
1940×600 |
1940×720 |
1940×600(上卧铺) 1940×750(下卧铺) |
国际化外观
双V型欧洲风格造型前脸。
1、遵循国际流行的V型前脸,折射出时尚、大气、端庄、厚重的特质。
2、V代表胜利,双V代表双赢,买这车肯定挣钱。
豪瀚J7B使用了两级脚踏+扶手,便于玻璃擦拭。
举升可靠,维修便利
结构科学合理,维修方便。
1、采用美国通用的举升系统,确保举升安全,驾驶室翻转角可达到60°,可实现发动机、水箱、中冷器等零部件的直接悬吊,便于售后维修。
2、内置锁式前面板,防盗效果好,打开前面板,能够检查机油液面,加注机油、制动液、风窗洗涤液,清洗空调滤芯等等,方便实用。
前侧左右导流罩
1、独特结构设计,产生空气歧流,减小风阻系数,降低燃油消耗。
2、对车门及车门饰件进行气流清洁,减少泥尘附着,增加美观度。
3、环绕式流水槽设计,可以有效遮挡风雨和灰尘,减少灰尘等污染。
宽视角外后视镜
1、多重功能的外视镜组合,超宽视角,特别对于右侧车体的观察更加细致。
2、位置合理,排列紧凑,丝毫不显赘余,体现了重卡设计的高水准。
3、后视镜按欧盟标准设计,更符合人体工程学原理,全方位扩大了驾驶员的视野,大大提高了行驶的安全性。
驾驶室四点悬浮
1、借鉴MAN、奔驰技术设计,四点悬浮驾驶室减震吸能效果好,采用进口翻转轴承,提高可靠型。
2、受到碰撞后能够有效减少驾驶室变形,保护驾乘人员人身安全。
二、三级脚踏
1、三级脚踏,应对3720mm的车身高度
2、脚踏防滑设计,湿滑状态减少隐患,提高舒适度
3、最上层踏板加宽,方便转身
4.、自卸车以及11版产品采用二级踏步。
带线路防水电器盒,可以有效降低由于洗车、雨雪天气导致的线路短路情况的发生。
车门上部1道、门框2道 合计三道密封条密封,挡水、挡尘、降噪效果更好。
豪瀚J7B高度重视防水、防尘设计,能够大大降低雨季的线路故障率。
欧洲流行的半环绕风格仪表台,驾驶室内饰简洁大方,材料安全无异味。
1、仪表台PC+ABS材质,综合性能更好,抗冲击强度更高,还有较强的化学稳定性。
2、即使撞击力过大,中控台面板也只是弯曲,不会形成尖角刺伤驾乘人员。
3、整体双色系,呈现简约的设计理念。
4、空间利用率高,人性化的完美体现,
5、按键布局合理,形成“环岛”风格。
预紧式安全带
1、预紧式加强型安全带,保证驾乘更加安全可靠。
2、安全带收缩性好,适合不同体型的驾乘人员。
LED豪华仪表
1、高度对称的仪表布局,视觉冲击强烈
2、汉显LED显示屏,体现高端品质。
3、继电器式控制仪表,控制模块带有LED报警显示功能,哪里坏了哪里亮,方便检修。
典雅大方的中控台布局
1、高度对称的左右布置规划,发挥通用互换性的同时,营造了典雅大方的内饰氛围
2、经过严格的人体工程学验证,各操作面板均可保证司机“目不离路”
隔音措施
1、严密的隔音降噪措施
2、大幅地板胶块,有效阻隔发动机工作噪音和热辐射:大截面密封条,降低了行驶中的车内噪音。
3、严格测试,均速行驶的室内噪音为≤76dB(国内标准为90dB)
4、地毯、隔热、吸音材料、减震材料、地板、防石击材料、隔热、吸音材料。
车型 |
驾驶室耳旁噪声 |
雷诺 |
76.6 |
陕汽F3000 |
80.5 |
豪瀚 |
76 |
防尘密封性达到99.5%!!远远超过QC/T 475-1999 客车防尘密封性限制标准的95%
空调系统
1、全新的奔驰空调风道系统,出风口设置合理,确保了空调效果的最大化。
2、特别是膝盖以下部位和车门内侧设置暖风口,整体感觉更舒适。
3、高效冷暖系统,三电贝尔压缩机,制冷≥498CW。
4、暖风放热量达到7500瓦,风量达到580立方/小时。
5、加强气路连接的密封性,降低空气流动阻力,空调更安静。
6、外置空调,方便维修。
超大空间 超大卧铺
驾驶室尺寸 |
外形 (长×宽×高)mm |
内部尺寸(长×宽×高)mm |
卧铺尺寸(mm) |
标准款(HH16,HH26) |
2005×2265×1975 |
1726×2005×1510 |
1940×600 |
加长款(HH17,HH27) |
2125×2265×2085 |
1846×2005×1620 |
1940×720 |
高顶款(HH18,HH28) |
2125×2265×2445 |
1846×2005×1960 |
1940×720(下) 1840×600(上) |
欧洲人设计的适合欧洲人身材设计的驾驶室内部空间非常宽敞,各种配置尺寸搭配合理,操控系统随手可及,转身自如,取物自如,高顶驾驶室卧铺采用下宽上窄设计,方便乘坐。
卧铺由整块PU发泡材料铺垫,厚度100mm,上下卧铺错位设计,保证下卧铺坐人舒适。
内饰各部件材质严格认定,对车内各种挥发物的控制高于国际要求,采用玻纤材质,不吸味,不发霉,内饰配合严丝合缝。
人性化之1—更便利
操作便利
1、可调方向盘
l 方向盘上下、前后可调,应对不同身高或者驾驶习惯的需求
l 四幅设计,特别经过防滑处理,优质PU材质,手感舒适,转向更便捷,可以选择PVC真皮产品。
l 角窗带除霜口,保证后视正常
l 采用德国技术制造的电动玻璃升降器
l 地图袋采用分开结构,更加实用
l 半环绕仪表台,操纵触手可及
l 轿车化的换挡操作机构轻便手感好,档位清晰
l MP5、自动空调、票据盒、烟灰缸、暖瓶托等一应俱全
l 车顶储物箱布置合理实用
高品质底盘部件
豪瀚商用车在底盘配置方面特别注意产品配置通用性、产品质量可靠性、产品经济性等方面的设计和匹配工作,紧紧围绕用户主要关注点,在产品框架确定的前提下,主要围绕省油做文章,做到买的便宜,用的省心,更省油。
|
总成配置 |
配置简介 |
底 盘 优 势 产 品 |
发动机 |
重汽所有10L,12以及MC系列发动机采用加强型发动机悬置 |
离合器 |
全部430拉式离合器 |
|
变速箱 |
全部标配10档以上 |
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车架 |
5版搅拌采用8+8+8,11版自卸300×(8+5) |
|
前桥 |
准5T 5.5T 7T 9T等 |
|
后桥 |
457 458 ST13 ST16 HC16等 |
|
传动轴 |
大轴管,加强万向节 |
|
后平衡悬架 |
5版产品和11版自卸车采用四骑马螺栓产品 |
|
冷却系统 |
与MAN技术一致 |
|
进气系统 |
采用大容量空滤器(沙滤、油滤并存),进气道带二次排水装置 |
|
转向系统 |
采用D39或者D50,8×4配9T动力缸 |
|
ABS |
WABCO ABS系统 |
动力匹配 省油策略
l 低速大扭矩大马力发动机—低转速、大马力——省油
l 高头挡速比的多档变速器——经济转速范围宽——省油
l 小速比单极或双极驱动桥——速度快、效率高——省油
l 低风阻的车身——风阻小——省油
l 采用国内成熟而又先进的总成,保证了产品的品质,领会贯通斯太尔、HOWO、457、485以及国际品牌产品底盘成熟经验,产品的可靠性高。
l 对发动机、离合器、变速箱、传动轴、后桥整个传动系进行了优化设计,专业的匹配,系统可靠性更高。
动力总成优节油明显
l 发动机:中国重汽10或12升大功率发动机,低速大扭矩,起步、爬坡、加速能力强;技术提升比同类发动机节油降低8%以上;标配EVB,高速行驶操控及制动效能更好、更安全;
l 重汽WD系列发动机扭矩储备高达30%,保证车辆在不同工矿下,具有高速性能优,加速响应快,劲道十足,轻松爬坡,起步。
l WT系列燃气发动机,扭矩大,可靠性高,燃气稀薄,断油制动功能,备配件价格便宜。发动机悬置、变速箱辅助支撑,是在国外先进技术的基础上,结合实践经验,改进而成,技术先进,可靠性高,并彻底解决上坡共振以及发动机悬置早期损坏问题。
10升高压共轨发动机 10升EGR发动机
可靠高效冷却系统——技术先进,散热面积大,散热效率高。
MAN技术优化设计的冷却系统,采用了加宽水箱,C型护风圈,发动机的冷却能力进一步提高,车辆完全满足高原、高海拔、高热及复杂山路地区的运营需要。
可靠进气系统——容量大,噪音低
11版产品,工程用车沙漠空滤,5版产品工程用车标配油浴式空滤,对进气的过滤效果更好,有效保护发动机,更耐用。
l 双极空滤、有效过滤进气——耐用、可靠
l 大容量空滤,进气量大,进气阻力小
l 带二次排水装置的进气道,保证进气干燥。
可靠排气系统——容量大,排气阻力小,噪音低
l 大容量消声器——阻力小,噪音低
l 带伸缩式绕性管——耐用、可靠
l 与国际接轨的EVB排气蝶阀——可靠,排气制动效果好。
可靠进气系统——容量大,噪音低
l 双极空滤、有效过滤进气——耐用、可靠
l 大容量空滤(空滤器直径由320扩大至390),进气量大,进气阻力小
l 带二次排水装置的进气道,保证进气干燥。
l 11版产品,工程用车沙漠空滤,5版产品工程用车标配油浴式空滤,对进气的过滤效果更好,有效保护发动机,更耐用。
430膜片离合器(J7B为拉式,J5B为推式)。
HC16、ST16、ST13双极减速桥,美驰矿用专用桥。
457、485、HW12单极减速桥
载重安全
l 高承载性、高可靠性驱动桥(国内最好)
l 匹配12、13、16吨级等后桥,亚洲最大的桥箱生产线生产
l 2.5倍承载安全系数,80万公里保障
l 垂直弯曲疲劳寿命检验百万次无损坏
l 中央及轮边双极减速,保证强大的驱动能力
l 前桥11版产品标配5.5和准5T前桥,5版标配9吨前桥。
制动安全
l 标配德国VOSS制动系统及WABCO进口ABS系统、加宽制动蹄片,前轴可选22.5时盘式制动器,制动安全、有效;
l MAN技术EVB排气制动、液力缓速器的选用可提高下长坡的制动安全性,制动系统满足欧洲相关法规要求。
注:国内大部分产品采用国产ABS系统和制动阀体,产品故障率高;底盘线束混乱,制动管路最粗12mm,制动力小,有安全隐患;豪瀚J7B采用WABCO进口ABS系统和制动阀体,底盘管线束整齐、可靠。制动管路最粗16mm。
转向安全
转向系统安全:豪瀚11版产品使用大流量、变速比方向机,大容积转向液压油罐,大缸径9吨带防尘罩二轴转向助力缸,高效的冷却油管。
豪瀚 |
竞品 |
大流量动力转向器 |
方向机故障率高 |
大缸径9吨带防尘罩二轴助力缸 |
小缸径5吨无防尘罩二轴助力缸 |
480大方向盘 |
450小方向盘 |
豪瀚系列转向轻便、可靠 |
梯形高强度车架——前宽后窄,车辆平稳性好
l 前宽后窄曼车架,高稳定性方便发动机布置
l 丰富车架断面组合,高强度合金材质,大幅提高屈服强度和抗拉强度
l 改进压型工艺,国内独家衬梁前后衬,内外层贴合紧密,抗弯能力强
l 整体涂漆,电泳处理,抗腐蚀性强
l 根据市场需求,所有工程车辆支撑板加长设计,解决车架弯曲变形问题。
l 5版搅拌车产品标配8+8+8(局部三层)产品,可以采用无副车架的上装形式,11版搅拌车采用8+8车架。
底盘悬架系统——技术水平高,可靠,通用性强
l 11版产品平衡悬架采用435平衡悬架,重量轻,可靠性好,通用性强,社会配件丰富,牵引车、载货车采用2骑马螺栓产品,自卸和搅拌车采用加强型四骑马螺栓产品,适用于后悬架承载小于40T的产品。
l 5版产品采用HOWO加强型四骑马螺栓悬架,市场适应性好,质量稳定可靠,且通用性好,适用于后悬架承载40吨以上产品。
l 采用大直径轴管、大万向节传动轴——重量轻,扭矩大,可靠性更高。
鞍座——鞍座标配一步到位
l 11版牵引车标准配置90#标准载荷鞍座,鞍座高度165mm,5版产品标配加强型90号鞍座。
l 鞍座布置高度,较主要竞争对手低,主要车型例如:一版的6×2、6×4、4×2等产品鞍座高度均低于1320mm。
豪瀚车应用实例
用户实例
江苏靖江的一物流用户,目前已出保(20万公里)。长期自靖江至吉林长春跑散货运输,拥有同类其他运输车辆10台。豪瀚产品上场后,该用户购买了一辆豪瀚ZZ4255N3246CIB(高顶、空调、336EGR、HW19712CL、457/4、111)牵引车,载货量38-40吨,用于靖江至长春之间的物流运输。经过对标运营,该用户充分体会和认可了豪瀚车的节油效果。
豪瀚车的平均油耗为2.7元/公里(38升/百公里),而其他运输车辆的平均油耗为3.15元/公里(45升/百公里),豪瀚每公里平均节油0.45元。
靖江至长春运距1480公路,豪瀚单趟省油1480×0.45=666元。
按每月运行6趟,一年12个月算,豪瀚车每年仅油耗就可以节省666×6×12=47952元
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