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添加时间: 2015-08-27 03:32:03
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T7H——驾驶室(标准版4处简配)

T7H的驾驶室配置分为豪华、提升和标准版,商务年会现场展示的驾驶室内配置在一些地方进行了简配,应该为标准版。多样化的配置也能满足不同价位的用户的需求。
       驾驶室内整体变化不大,在一些细节上也做了简配:
 

 

       1、手动车窗没有电动方便

 

       打开门你就会发现原来A7上的电动车窗换成了手动的,手动的自然没有电动的来得方便,尤其是副驾驶没有人的时候想升降玻璃只有自己动手了。唯一的好处只能说稳定性提高。
 

 

       2、取消顶部储物格空间无法利用

 

       顶部空间取消了储物格,这样没有了防护,在行车过程中基本就放不了什么东西了,所以这部分空间基本就是浪费了。
 

 

3、一体式卧铺 小桌子成选配

 

      卧铺原来的三段式设计可以变成折叠桌,这个设计在展车上也没有看到。
 

 

      4、四点螺旋弹簧 取消气囊

 

      驾驶室悬架改成了四点螺旋弹簧,原来在A7上四点气囊可是属于标配。
 

 

●  AMT变速箱逐渐成熟 不断完善

 

       AMT变速箱随着软件版本的不断升级,应用已经变得非常成熟,在商务大会上,中国重汽总经理蔡东也提到,未来重型卡车的发展趋势只有两条路:全同步器和AMT变速箱。这在欧洲先进的卡车应用上已经成为主流,中国重汽也会对这两个方面多下功夫。
        在原有驾驶室的基础上,中国重汽还开发了一款中宽体驾驶室,驾驶室的高度和宽度都变小了,比采用了少片簧的宽体版还要轻。
        这款驾驶室属于逆增长,上面介绍的采用橡胶悬挂的标准版驾驶室自重8.8吨,中宽体驾驶室采用了自重稍大的少片簧,不过总体自重只有8.62吨
 
        这款车的发动机为390马力,变速箱为12档手动版。后桥采用了少片簧悬架,带有横向稳定杆,帮助提升转向及颠簸路面的稳定性,底盘其他部分基本类似。
        A7在刚开始的时候也有过黑色内饰,相比现在的黄色内饰,这又是另一种不同的风格。
驾驶室降低后,中间的地板略有提高,后面则是直接提高到卧铺的下方。
 

 

●  搅拌车底盘:对手锁定广汽日野

 

        除了牵引,T7H还展示了两款混凝土搅拌车底盘,包括8X4和6X4两种底盘。对于这两款车的定位中国重汽也非常明确,挑战广汽日野的高端市场。搅拌车非常看重发动机能够长时间稳定的工作,而有了MAN发动机的强力支持,T7H系列搅拌车底气更足。
 

 

●  市场定位:中高端主打性价比

 

         在今年的中国重汽卡车股份有限公司的商务年会上,对下面的产品线重新进行了划分,最高端的是汕德卡,定位进口车替代车型。整个HOWO系列定位中高端,强调性价比,低端市场则是靠豪瀚去抢占。
        对于用户来说,最核心的就是发动机,现在已经升级为MAN发动机,再配上MAN技术的车架、后桥,32万左右的价格,性价比非常高。
        由于之前HOWO A7在舒适性方面的出色表现已经给很多人留下了深刻的印象,T7H作为替代车型大家难免拿来作为比较,标准版驾驶室虽然有了部分简配,但客观来说,在国内重卡市场T7H驾驶室仍然属于领先的队列。一方面,这可能也是为了降低成本,帮助提升销量;另一方面,采用MAN驾驶室的汕德卡C7H预计在明年下半年也将正式入市了。T7H的主动简配,有可能是为了给C7H让出更多高端市场的空间。
产品价格: 面议
标签: T7H——驾驶室(标准版4处简配)  
分类: 促销活动新闻  
地区: 山东省 济南市 历下区
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